BMW i Vision Dee, el coche que habla y cambia de color
El nuevo concept car de la marca alemana utiliza la realidad aumentada para sumergir al conductor en un mundo todavía por explorar.
| 10 Enero 2023
El CES 2023 de Las Vegas ha acogido a miles de conferenciantes presentando sus flamantes productos y proyectos. Accesibilidad, computación, hardware, ciberseguridad, salud, gaming, seguridad, domótica, sostenibilidad... son solo algunas de las categorías que han disfrutado de una gran innovación en la feria que finalizó el domingo, pero hay una en la que queremos hacer especial hincapié en este artículo, la de la movilidad avanzada y tecnología de vehículos.
Si bien los coches voladores que pronosticaba 'Blade Runner' para nuestros años aún parecen estar lejos de un CES, la automoción avanza a pasos agigantados como demuestra cada nuevo invento que aparece. Ya hablamos hace unos días del primer coche de Sony, pero ahora le toca al más revolucionario mostrado en la convención, el BMW i Vision Dee.
BMW i Vision Dee: el coche que cambia de color... y habla
Suena a locura, pero es así, el nuevo concept car presentado por la marca alemana puede cambiar el color de su carrocería. En la CES 2022 ya presentaron el BMW iX Flow, un automóvil capaz de cambiar su color entre tres opciones: blanco, negro y gris, gracias a un recubrimiento de paneles de tinta electrónica. Sin embargo, este año han dado un paso más allá, ya que el BMW i Vision Dee puede mostrar hasta 32 colores en 240 segmentos diferentes con una gran variedad de formas gracias al uso de un papel electrónico de E Ink, posibilitando millones de combinaciones para adaptarse a los gustos de cualquier persona. Si siempre te quedaste con las ganas de tener un coche de un color concreto, ahora podrás quitarte esa espina.
En la conferencia, ellos mismos han puesto especial importancia a la necesidad de las personas de conseguir grandes experiencias digitales y en cómo están trabajando para brindárselas. De justamente ahí proviene el nombre del coche, ya que 'Dee' son las siglas de Digital Emotional Experience (Experiencia Emocional Digital). Buscan innovar y esta es la forma con la que se "re-imaginan" el futuro.
No sabemos cómo de necesario es humanizar a las máquinas, pero parece que ese es precisamente su objetivo. Lo que buscan es crear un vínculo entre el vehículo y la persona más allá del propio hecho de ser un simple medio de transporte. Para ello, han integrado una inteligencia artificial que habla, puede mostrar emociones gracias a los paneles de tinta electrónica que lo recubren y supuestamente comprende las necesidades del conductor. Como Kitt de 'El Coche Fantástico', vaya. De hecho, en el spot del nuevo concept car protagonizado por Arnold Schwarzenegger podemos ver a David Hasselhoff en un divertido cameo.
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En esa búsqueda de la integración de funciones de realidad aumentada encontramos un nuevo diseño de pantalla en la propia luna delantera llamado 'Head Up Display' que ocupa todo el ancho del parabrisas y hace que el conductor no tenga que quitar los ojos de la carretera para consultar los kilómetros por hora, la distancia recorrida, el estado de carga, las llamadas entrantes, la temperatura... Esta nueva característica llegará a los modelos 'Neue Klasse' de la marca en 2025.
En BMW están convencidos de que el futuro pasa por conseguir mediante la máxima integración posible de software y hardware "la fusión de la experiencia virtual con el auténtico placer de conducir". Y en esta entrada al mundo virtual es donde aparecen las amplias capas de personalización de la conducción. Existen cinco formas de inmersión en él, destacando por encima de todas la de proyección de realidad aumentada. Si tuviéramos que apostar, diríamos que esto aún tardará muchísimo en llegar a nuestros automóviles, ya que se hace realmente complicado imaginar que esto se pueda hacer conseguir con unos resultados realistas, además de las complicaciones legales que puede acarrear debido a la inseguridad que provocaría.
El BMW i Vision Dee tiene un diseño muy futurista. De hacerse realidad se convertiría en el primer coche de la marca sin calandra. Tiene una apariencia muy minimalista precisamente para que lo que resalte sea su increíble digitalización, su variedad de colores y su posibilidad de personalización. De hecho, su interior es muy sencillo y sin nada que llame poderosamente la atención, ya que lo importante aparece cuando se enciende el vehículo. El volante, por su parte, es de una forma peculiar y tiene diferentes zonas táctiles mediante las que el conductor interactuará con todas las funcionalidades del automóvil.
En resumen, estamos ante el coche que todo el mundo querría tener. Veremos si termina saliendo adelante.